Деревянный маяк в Кронштадте / створный маяк БКР

Фотографии створного знака БКР: 16 февраля 2016

На фото: хорошо известный в Кронштадте деревянный маяк.
Маяк действующий и работает в паре (т.е створный) указывая путь судам заходящим на Большой Кронштадтский Рейд.
Высота маяка 40 метров.

Деревянный маяк на карте Кронштадта

В Кронштадте маяк находится на военном причале «Западная Усть-Рогатка». Сейчас маяк отреставрирован и доступен в выходные дни когда военные открывают причал (в будние дни причал закрыт).

Кроме маяка, на причальной стенке, расположено большое количество военных экспонатов (ракеты, пушки и другое оборудование), а так же, музей-корабль — эскадренный миноносец «Беспокойный». Корабль можно посетить так же только в выходные дни.

Задний створный маяк Большого Кронштадтского Рейда (БКР) лишь один из множества маяков и створных знаков Кронштадта, количество и концентрация которых, на кронштадтских рейдах, фарватерах и каналах, одна из самых больших в мире. Потому и прохождение участка морского пути, у стен Кронштадта, считается довольно сложным, для крупных судов и, при всех современных системах навигации, требует участие опытного лоцмана знающего местные воды.

Маяки и створные знаки Кронштадта — это сложные гидротехнически объекты.
Если считать каждый маяк и створный знак отдельно от его пары, то всего маяков и знаков в Кронштадте 17 единиц.

Все они расположены на относительно небольшом отрезке водного пути, что позволяет за несколько часов обойти и подробно рассмотреть каждый створный маяк отдельно.

Сделать это удобнее всего в рамках нашей морской экскурсии Маяки Кронштадта. Эта экскурсия не привязана к временному ограничению и всегда есть возможность договориться с капитаном о деталях и времени маршрута.

При благоприятных условиях возможна высадка на некоторые створные маяки или знаки. Например можно посетить Нижний створ Кронштадтского маяка, он же Николаевский маяк.

Швартовка и высадка на Николаевский маяк занимает некоторые время. При больших группах, высадка и перемещение по прилегающей территории маяка, становится неудобной и даже опасной. Поэтому для комфортного посещения маяка в экскурсии участвуют небольшие группы и преимущественно это компании от двух до шести человек. Только в таком небольшом составе и при отсутствии суеты возможно почувствовать атмосферу этого удивительного места.

Фактически этот маяк записан в лоции «знаком». Маяки и знаки разделяются на дальность видимости их огней и/или особенностью конструкции. Так что перед вами — Задний створный знак Большого Кронштадтского рейда, а не маяк, как можно было бы подумать.

Деревянный маяк на Усть-Рогатке в Кронштадте

Причальную стенку или пирс, на котором установлен маяк, называют Западной стенкой Усть-Рогатки.

Название, вероятно, происходит от особенностей этих пирсов: Восточная стенка и Западная образуют «рогатку» и «устье» через которое проходит Петровский канал, ведущий в Сухой док Петра Великого.

Длинна причала 480 метров.

Купеческая гавань в Кронштадте и кран Демаг

Купеческая гавань Кронштадта.

На горизонте виден немецкий трофейный кран Демаг.
Кран построен в 1904 году и до сих пор в строю.

Заснеженный швартовый пал.

Высота знака 40 метров.

В тёмное время суток знак указывает путь проблесковым огнём красного цвета.

За оградой воинская часть.

Сам маяк деревянный только снаружи — металлический каркас обшит деревянной доской.

Многие краеведы сильно огорчаются слыша когда этот маяк называют деревянным :)

А это Передний створный знак Большого Кронштадтского рейда — пара того, что стоит на Западной стенке.

Вместе они образуют линию створов по которой должны ориентироваться суда заходящие на Большой Кронштадтский рейд.

Передний створ стоит на краю каменной гряды, закрывающую Каботажную гавань от волн.

В холодные зимы лёд у стен Кронштадта может промерзнуть до метра толщиной. Но обычно толщина льда 20-30 сантиметров.

Створ в контражуре. Зимнее солнце чуть поднимется и сразу прячется за горизонт. Для фотографии — это интересное время. Не нужно вставать в четыре утра чтобы ловить длинные тени :)